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理想汽车紧急回应!

admin 于 2022-07-29 10:49 发布在 服务项目  |  点击数:

中国基金报记者 南深

作为造车新势力理想继"理想 ONE "之后推出的第二款量产车,市场对于"理想 L9 "有着很高的期待,尤其在创始人标榜其为" 500 万内最好的家用 SUV "之后。

不过还没来得及交付,理想 L9 近日又在试驾活动中发生事故,为近半个月来的第二起。

7 月 26 日,媒体报道有车主在社交平台上传了一组"理想 L9 国内首撞"图片。车主曝光的聊天记录显示,"车辆主动刹车失效,前轴气囊爆了,断轴趴窝"。事故发生后,"负责对接的销售已被开除"。

26 日傍晚,理想汽车通过官方微博紧急回应,并公布了撞车记录仪。

主动刹车为何失效?

理想:与 AEB 无关

L9 虽然 8 月份才正式交付给用户,但目前已经在多地开启试驾活动,接受消费者的检验。

据媒体报道,日前有博主上传了一段"理想 L9 "车祸视频,理想 L9 的左侧前保险杠碎裂,前脸接近"毁容",而路旁的护栏散落一地,长度约有几十米,事故现场一片狼藉。据博主介绍,此次事故是理想 L9 首撞。

根据描述,此次事故系销售带客户在雨夜中试驾测试加速时,突遇三道变二道,然后反应不急,连撞几十米护栏。曝光的车主聊天记录显示,车辆主动刹车失效,前轴气囊爆了,断轴趴窝。事故发生后,负责对接的销售随即被开除。

7 月 26 日,理想汽车官方微博转发认证为"硬哥"微博,对事故作出回应,并公布了撞车前后的行车记录仪。理想转发的微博称,"雨天夜间以 86km/h 的速度撞击金属护栏,撞击损坏了超过 30 米的护栏,事故无人员受伤,空气弹簧完好无损"。

而在最后的视频中,公司确认车辆右前悬架系统结构完好,转向系统中右侧转向拉杆变形,车辆前保险杠右侧受损,右侧两个轮胎爆胎,右前轮毂变形。对于车辆主动刹车失效的问题,理想汽车则表示,事故与 AEB ( 自动紧急制动系统 ) 无关。

十天前试驾车亦被曝"断轴"

理想:非断裂,系空簧内部缓冲环破损

中国基金报记者注意到,这是处于试驾阶段的理想 L9 近半个月第二起公开曝光的事故。

7 月 17 日报道,重庆一辆理想 L9 的试驾车在试驾过程中发生故障,根据曝光的网络聊天记录截图显示,理想 L9 在经历一个急刹后"砰"的一声,前悬架发生断裂。报道称,该由于该试驾车悬架出现问题,使得车辆左前轮陷入车身当中,无法正常行驶。该事件发生之后迅速引发热议,并一度登上微博热搜。

理想汽车迅速给出解释,称"重庆的试驾车是 90 公里 / 小时的速度冲过一个超过 20 厘米的深坑,一平米见方的深坑。导致空簧内部的缓冲环破损。因为供应问题,我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准,但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的 2.5 倍,面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是,21 寸轮毂成为了标配,缓冲的压力更大。"

理想汽车还特地强调:"不是断裂,是空簧内部的缓冲环破损"。

而理想归咎于试制件的问题,也迅速引发了外界对于理想提供的试驾车用试制件是否合理、试制车能不能开放给用户试驾等相关讨论。显然,试制车并不能交给用户在公开道路试驾,也有声音质疑为何试驾车与实际交付车辆的零件要不一样。

吉利研究院前院长、现顺为资本合伙人胡峥楠就在社交媒体上质疑:其一,90 公里时速过 20 厘米的坑,损坏的应先是轮胎而不是悬架;其二,L9 的离地间隙不足 20 厘米,为何开到 20 厘米的坑上去,这不符合常理;其三,汽车企业并没必要试制与量产车性能不一样的试制件。

网友:真是 500 万内最好的 SUV?

公开资料显示,理想 L9 是理想汽车的第二款量产车型,今年 6 月 21 日正式上市,售价 45.98 万元。目前车辆处在接受预定的状态,还没有开启交付。

在发布会上,创始人李想称理想 L9 是" 500 万内最好用的家用 SUV ",对标车型为奔驰 GLS、宝马 X7,"哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕"。根据理想官方品宣海报的说法,理想 L9 上市 72 小时后,订单量已超过 3 万辆。

但接连的事故让"火爆"的预订蒙上一层阴影,不少网友质疑,这真的是 500 万内最好的 SUV 吗?

值得一提的是,理想的首款车"理想 ONE "的刹车也曾出现过问题。

2020 年 4 月 30 日,一名理想 ONE 车主行驶中遭遇"刹车失灵",最后靠动力回收产生的制动才让车辆停下来。事后,公司在微博中对相关问题进行说明表示:该车故障为电子刹车助力消失,但机械刹车和动能回收减速均正常。同年 11 月,因多次发生前悬架下摆臂球头从球销脱出情况,理想汽车还召回 10469 台于 2020 年 6 月 1 日前生产的理想 ONE,免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。

目前的交付量数据来看,理想汽车增速明显放缓,6 月单月及今年前六个月增速均不及行业平均水平。

乘联会数据显示,6 月份,国内新能源市场零售销量 53.1 万辆,同比增速超 100%,环比增速 47.5%,而理想汽车 6 月份交付 13024 辆理想 ONE,同比增速为 68.9%,环比增速 13.29%,同比和环比增速均比行业平均增速慢 30 多个百分点。今年前六个月,国内新能源车累计销量为 224.7 万辆,同比增速达 122.4%,而理想交付 60403 辆,同比增速 100.3%,也比行业平均低 20 多个百分点。

编辑:小茉

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